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环塔汽摩越野拉力赛继续进行 冠军争夺愈演愈烈 |
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2007年05月10日 18:17
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环塔汽摩越野拉力赛已进行了10天，只剩下11日最后一个赛段mdash;mdash;和田河赛段的比赛。目前前六名车手的积分差距甚小，夺冠悬念依然难解。
国家体育总局汽车摩托车运动管理中心汽车运动一部副主任、赛事主管赖宝贵说，赛事目前运行良好，赛员素质很高，比赛很激烈，总成绩前六名的赛手之间相差不过十几分钟，鹿死谁手依然不可预测，最后一个赛段值得期待。
目前，汽车组前两名均来自长丰猎豹车队。HT1-166号赛车车手樊晓和领航员廖岷用时8小时43分21秒，领先同一车队的167号赛车车手刘斌、领航员刘刚17分钟，刘斌是目前中国为数不多的参加过达喀尔拉力赛的车手之一。
同样参加过达喀尔拉力赛的卢宁军、门光远和周勇赛前被视为夺冠热门。有ldquo;中国车王rdquo;美誉的卢宁军自2004年起4次征战达喀尔拉力赛，仅有一次因故未能完成比赛。此次，他代表三角卡乐越野车队驾驶着108号赛车，与刘斌相差不到3分钟，暂列第三位。位居第四的车手总成绩落后卢宁军不足8分钟。
周勇、门光远和任志国三位高手则未能尽情展现实力。第一赛段三人均发挥正常，名次靠前，但第二赛段三人的赛车都出了故障，滞困沙漠，虽然先后被救援车拖了出来，但大好局面一落千丈。
与汽车组相比，摩托车组的悬念不算太大。目前居首位的是银川飚风车队车手王加锋。装备精良、准备充分的北京奔流车队战绩喜人，杨勇刚、张名齐、袁锦荣分列第二、第三、第四名，代表福田传奇越野车队参赛的李涛和新疆大漠人摩托车俱乐部的苏浩波暂列第五和第六位。
和田河赛段是一段干涸的河床，最宽处约20公里，最窄处也有2至3公里，有利于车手发挥水平。不过，赖宝贵提醒说，平坦的河床最大的问题是有洪水冲刷留下的沟壑，高低不等，若高速经过危险性很大。(责任编辑：林琨毅)
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